ניקוי ריפוד עור ברכב: חומר ייעודי, קונדישנר, בלי השריה

העור של מושב ברכב מקבל עומס אחר: חימום מהשמש דרך השמשה, קירור ממזגן, כניסה ויציאה שמשפשפת את הצד של הנהג, וג׳ינס חדש שמשאיר צבע. רוב העור במכוניות מודרניות מצופה בשכבת גימור, ולכן התחושה שלו חלקה יותר, והלכלוך יושב בעיקר על הציפוי ובמרקם, פחות בעור עצמו. זה הסיפור הטוב: בדרך כלל אפשר לנקות אותו במגע עדין.

הצד הפחות טוב הוא שהתפרים והחירורים עוברים עד הקצף. מים שנכנסים לשם לא יוצאים מהר, ולכן לא משרים ולא מתיזים ישירות על המושב.

בחוברת הרכב כתוב לפעמים מה יש לכם. אם אין לכם מושג, תמונה קרובה תעזור, ובסוף נוכל לבדוק גם במקום.

1. שאיבה בזהירות. בלי ראש קשה שמשריט, כולל בתעלות. גרגרי חול שנשארים על המושב הם כמו נייר זכוכית מתחת למטלית.
2. בדיקה. באזור נסתר, כדי לראות שהצבע והציפוי מגיבים טוב.
3. ניקוי. חומר ייעודי מופעל על מברשת רכה או על מטלית, ועובדים אזור אחרי אזור. ניגוב מיידי מונע שאריות.
4. תפרים וחירורים. בעבודה יבשה יותר. מי שמציף כאן מכניס מים אל הקצף ואל החיווט של החימום.
5. קונדישנר. שכבה דקה שנספגת, עם ניגוב עודפים, ולא שמן שמבריק ומחליק.

הכול נעשה בלי השריה. המושב יוצא נקי ויבש כמעט מיידית, ובכל זאת כדאי לתת לקונדישנר זמן קצר לפני שיושבים עליו בבגדים בהירים.

• ג׳ינס שהעביר צבע. נפוץ מאוד על עור בהיר, במיוחד במושב הנהג. כשהוא עדיין טרי בדרך כלל משתפר יפה. כשהוא ישן הוא כבר חדר לעומק הציפוי, והתוצאה עשויה להיות חלקית.
• עט ודיו. קשים. שיפור חלקי הוא תוצאה סבירה, ומחיקה בכוח עלולה להוריד את הציפוי.
• שומן וקרמים. באזור הראש והכתפיים, שכבה מבריקה. ניקוי עוזר, וחוזרים לקונדישנר רק אחריו.
• שריטות מכלב. ניקוי לא מוחק. שריטות קלות רק ייראו נקיות יותר.
• שינוי צבע מקרם הגנה. יש מקרים שהוא נוגע בציפוי, ואז הוא נשאר.

על כתמי צבע, לא ננסה מדללים, אצטון או חומרים מהמוסך. הם מורידים את הגימור, ואת זה אין לנו דרך להחזיר, כי אנחנו לא צובעים ולא מחדשים.

במכוניות עם מושבים בהירים, ניקוי נותן הבדל גדול ולפעמים גם מפתיע: הצל האפור היה בעיקר לכלוך. אצל מושב ישן התמונה מורכבת יותר. לכלוך מכסה לעתים סדקים עדינים, צבע שנשחק וקמטים. כשהוא יורד, אתם רואים בדיוק מה מצב המושב. זו לא פגיעה שגרם הניקוי, אלא מה שהיה שם קודם. נסו להציץ במקום נסתר לפני הביקור, ואם יש קרעים או צבע מתקלף, אמרו לנו מראש.

הצד של הנהג הוא בדרך כלל האזור הכי שחוק. זו הסיבה שחידוש צבע וקיבוע קרעים הם שירותים נפרדים לגמרי, שאינם חלק מהעבודה שלנו, ולכן פנו בהם לבעל מקצוע שמתמחה בכך.

• חנו בצל, או השתמשו במגן שמש. החום הוא שמייבש את העור יותר מכול.
• נגבו שפיכות במטלית רכה מיד.
• הימנעו מנוזלי ניקוי לכל מטרה, מגבונים חזקים ומתרסיסים מבריקים.
• שאבו חול לפני שהוא משייף.
• שימו לב לג׳ינס חדש על עור בהיר.
• על הרעיון הכללי של טיפול בעור, יש גם כתבה על ניקוי ספות עור. רוב העקרונות מועברים גם לרכב, בהתאמה לציפוי שבו.

אם העור מתקלף, אם הציפוי נפגע באזור רחב, או אם המושב עבר צביעה ביתית, חומר ניקוי עלול להרים עוד מהשכבה. אז עדיף לראות קודם בעל מקצוע לעור, ורק לאחר מכן לנקות.

בעור כמעט אין זמן ייבוש, וזה יתרון גדול על בד. אם יש שילוב עם בד או שטיחים, הייבוש יתחשב בהם. מיקום העבודה והצרכים של הביקור צריכים אישור מראש, אז דברו איתנו לפני ההזמנה. המחיר לפי סוג, גודל, כמות ומצב המושבים, מינימום 400 ₪ כולל מע״מ. שלחו תמונה בוואטסאפ ונאשר מחיר מדויק. הפירוט הכללי נמצא בעמוד ניקוי ריפודי רכב, ועל התמחור במחיר ניקוי ריפודי רכב.