ניקוי ריפודי רכב בשכונת נווה דקלים

במושב או באזור חקלאי הרכב משרת גם עבודה, ולעיתים נכנסים אליו עם מגפיים, שקי מספוא וריח של חיות. בוץ חדר לתפרים ולשטיח, אבק יבש נכנס דרך המזגן, ועל הריפוד נשארת שכבה חומה שלא יורדת בשואב רגיל.

לפני ניקוי: תנו לבוץ להתייבש לגמרי ונערו אותו, ורק אז שאבו. הוציאו שקים, כלים וחבלים. אם נשפך שם דשן או חומר ריסוס, ספרו על כך במדויק, כי לא נכון לעבוד עליהם בלי לדעת מה החומר, ולעיתים הטיפול בחומר עצמו הוא לא עניין לניקוי ריפודים.

ריח של בעלי חיים ספוג בבד נחלש בדרך כלל, אבל ברכב שממשיך לשאת אותם הוא יחזור. כיסוי רחיץ למושב ומשטח גומי לרצפה הם פתרון מעשי לכל מי שלא ישנה את השימוש ברכב.

מושב עור ברכב חי בתנאים קשים בהרבה מספה בסלון: חום של שמש ישירה, קור ביום החורף הראשון וחיכוך של כניסה ויציאה בצד הנהג. לכן הכרית השמאלית של מושב הנהג נשחקת ראשונה, ולעיתים מאבדת צבע דווקא שם.

הטיפול נעשה בחומר ניקוי ייעודי, בלי השריה, ואחריו קונדישנר, שעוזר לעור להישאר גמיש. במושבי עור מחורר נזהרים במיוחד, כי הנוזל עלול לחדור דרך החורים אל מערכות החימום או האוורור.

ניקוי לא מחזיר צבע ולא סוגר סדקים, והם נראים לפעמים ברור יותר אחרי שהלכלוך ירד. כדי להאט את הנזק, השתמשו במגן שמש על השמשה בחניה חשופה. גם מגבון רכב זול הוא טעות נפוצה, כי כמה מהם משאירים ברק דביק וחומרים מייבשים.

חול הוא דק ושורט, והוא מגיע לכל מקום: לתעלות של המושבים, לחריצים של החגורות ואל הרצפה. מלח על בגד רטוב מוסיף כתמים לבנבנים על בד כהה. בזמן שעוד נוסעים עם מגבות וגלגלי עגלה, הכל נראה לא נורא, אבל אחרי קיץ שלם יש כמות מפתיעה.

הוציאו את החול לפני כל שלב רטוב. חול שמרטיבים הופך לבוץ שנכנס לעומק הבד, והרבה יותר קשה להוציא אותו. נערו שטיחונים, הזיזו את המושבים קדימה ואחורה ושאבו ביסודיות.

כתמי מלח בדרך כלל מגיבים טוב להזרקה-יניקה. בגדי ים רטובים על מושב מייצרים לחות כלואה, אז כדאי להניח מגבת ולפתוח את החלונות בדרך הביתה. אם יש ריח של מוצרי הגנה מהשמש, גם הוא שמן, ועלול להשאיר סימן בבד בהיר.

ברכבים חדשים המושב כולל הרבה יותר מקצף ובד: חיישן נוסע, כריות אוויר צדדיות, גופי חימום ולעיתים מנוע כיוונון. זו אחת הסיבות שלא משרים מושב ברכב במים ולא מסירים אותו בלי ידע. נוזל במקום לא נכון עלול להדליק נורת אזהרה בלוח המחוונים.

בהזרקה-יניקה כמות הנוזל נשלטת, והעבודה נעשית על שכבת הבד. אל תשפכו על המושב מים או חומר בעצמכם כדי "להכין" אותו. הזיזו חפצים מתחת למושב, שלעיתים יש בו יציאה או פקדים רגישים.

הרכב צריך להיות כבוי בזמן העבודה, והמפתח אצלכם. אם נדלקה נורה לפני כן, כדאי לטפל בכך במוסך ולא לתלות זאת בניקוי מאוחר יותר. ספרו אם יש מושבים עם מסאז׳ או אוורור, כי הם דורשים זהירות רבה יותר.

בד התקרה נראה כאילו הוא ריפוד רגיל, אבל הוא מודבק בדבק דק אל לוח קשיח. הרטבה חזקה עלולה להמיס את הדבק ולגרום לבד לצנוח ברכב, תקלה מרגיזה שאינה נפתרת בניקוי. לכן כאן עובדים במינימום נוזל, ולעיתים רק על הכתם עצמו.

התקרה מתלכלכת בעיקר מידיים שנוגעות בה בכניסה, מעשן, ומסימני ראש של ילדים. אם הבד כבר רפוי או נפול, אל תנקו אותו, ודאי שלא במברשת, כי זה רק יחמיר את המצב.

בבית, אל תרססו ישירות על התקרה. אם אתם מנסים לטפל בכתם קטן, הרטיבו מטלית נקייה ונגבו בקלילות. לעיתים התשובה הכנה היא להשאיר סימן קטן, במקום להסתכן בבד נפול שדורש עבודה של בעל מקצוע אחר.